Επικίνδυνες συμπεριφορές από χρήστες πατινιών
Σε παραβατικές συμπεριφορές που ξεπερνούν κάθε όριο φαίνεται πως έχουν επιδοθεί ορισμένοι χρήστες ηλεκτρικών πατινιών, κυρίως άτομα νεαρής ηλικίας, που κινούνται σε δρόμους και πεζοδρόμια της Θεσσαλονίκης, βάζοντας σε κίνδυνο τη σωματική τους ακεραιότητα και αυξάνοντας τις πιθανότητες ενός ατυχήματος.
Από τις πιο «εντυπωσιακές» περιπτώσεις είναι τα πέντε άτομα που επέβαιναν σε ένα πατίνι, άλλος που θύμισε περισσότερο ακροβάτη αφήνοντας τα χέρια από το τιμόνι για να γράψει μήνυμα στο κινητό, η είσοδος σε μονόδρομο διακινδυνεύοντας μετωπική σύγκρουση με ΙΧ, και η προσπάθεια κάποιων να ανέβουν κράσπεδο πεζοδρομίου σαν να έχουν για όχημα μοτοσικλέτα.
Εντατικοί έλεγχοι και παραβάσεις
Στο πλαίσιο της ευταξίας, οι έλεγχοι από τη Διεύθυνση Τροχαίας και τη Δημοτική Αστυνομία του δήμου Θεσσαλονίκης είναι εντατικοί. Το 2024, ελέγχθηκαν συνολικά 4.416 χρήστες ηλεκτρικών πατινιών και βεβαιώθηκαν 1.472 παραβάσεις. Στο πρώτο τετράμηνο του 2025 κόπηκαν συνολικά 675 κλήσεις, με τις περισσότερες να αφορούν τη μη χρήση κράνους.
Όσον αφορά τα ατυχήματα, έχουν καταγραφεί συνολικά 23 στην πόλη, με αποτέλεσμα τον ελαφρύ τραυματισμό 26 ατόμων. Πιο πρόσφατο, η σύγκρουση δίκυκλου με πατίνι στην οδό Κων. Καραμανλή.
Δηλώσεις και μέτρα
«Οι έλεγχοι διενεργούνται με εντατικούς ρυθμούς και θα συνεχιστούν. Υπάρχει μεγάλη πίεση από πλευράς πολιτών και πολλά προβλήματα που δημιουργούνται από την άναρχη χρήση των πατινιών», δήλωσε ο αντιδήμαρχος Δημοτικής Αστυνομίας του δήμου Θεσσαλονίκης, Κώστας Τσιαπακίδης.
Από 13 Σεπτεμβρίου ξεκινάει η εφαρμογή του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, με νέα πρόστιμα για τους παραβάτες.
Αύξηση πωλήσεων σε κράνη
Σημαντική είναι η αύξηση πωλήσεων σε κράνη, καθώς οι έλεγχοι οδήγησαν σε μεγαλύτερη ευαισθητοποίηση των χρηστών. «Το πρώτο τρίμηνο του 2025 στη Θεσσαλονίκη πουλήθηκαν περισσότερα κράνη από όσα πουλήθηκαν μέσα σε δύο χρόνια», δήλωσε ο Γιώργος Σινάνης, ειδικός μικροοχημάτων.
Αντίκτυποι από τις ενοικιάσεις
Το 90% του προβλήματος προέρχεται από τα ενοικιαζόμενα πατίνια, που χρησιμοποιούνται από νεαρούς χωρίς οδηγική παιδεία. «Θα έπρεπε να υπάρχει περιορισμός στις ηλικίες που νοικιάζουν πατίνια», προσθέτει ο κ. Σινάνης.
Κανονισμοί και μέτρα για τις εταιρείες ενοικίασης
Οι εταιρείες που εκμισθώνουν ηλεκτρικά πατίνια καλούνται να υποβάλουν αιτήσεις για τις 800 θέσεις στάθμευσης στην πόλη. Σε περίπτωση που τα ηλεκτρικά οχήματα αφήνονται σε άλλα σημεία εκτός των προβλεπόμενων θέσεων, θα κατάσχονται και θα επιβάλλονται πρόστιμα.
«Είναι δέσμευσή μας να βάλουμε τέλος στα φαινόμενα κατάληψης του δημόσιου χώρου από ηλεκτρικά πατίνια», δήλωσε ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης, Στέλιος Αγγελούδης.
Disclaimer: Οι ειδήσεις προέρχονται από τρίτους παρόχους και δεν εκφράζουν κατ’ ανάγκη τις απόψεις του Zeko.gr.